最近在網路上看很多鄉民都很推薦For Olympus BLS-1-BLS-5智慧型充電器(Micro USB輸入充電)

看了For Olympus BLS-1-BLS-5智慧型充電器(Micro USB輸入充電)覺得好心動,不過我再買任何東西之前一定會做好功課,

於是開始上網查了許多For Olympus BLS-1-BLS-5智慧型充電器(Micro USB輸入充電) 文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,

整體來說CP值蠻高的,很值得列入口袋名單,

而且在網路上買也很方便,現在購物網服務也做得還不錯,

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商品訊息功能





  • 品號:3764931


  • 一年保固
  • Micro USB 輸入充電
  • USB充電頭可以使用一般手機用




商品訊息描述



forOlympus BLS-1/BLS-5 兩款共用智慧型充電器(Micro USB 輸入充電)


出國旅遊最佳夥伴,Kamera快速充電器

可搭配行動電源,隨時戶外充電

佳美能M系列充電器提供給您超便利的供電方式,改良一般既定電池充電一定要有插頭才可以充電,
此款M隨身充電讓你使用行動電源、車充...等都可以進行充電。





M系列充電器設計有專款專用與一款多用的型號對應,顧客毋需多慮這只是一個相對便利設計的充電器,只要確認標示電池型號與您的電池相同即可確認購買。

本賣場型號為:EX-M 032,適用電池:Olympus BLS-1,BLS-5兩款共用



適用機種:

OLYMPUS E-400,E-410,E-420,E-450, E-600,E-620,



E-P1,E-P2,E-P3,E-PL1,E-PL3,E-PM1, E-400,E-410,

商場



E-420,E-450, E-600,E-620,E-P1,E-P2,E-PL1,





E-PL2,E-PL3,E-PL5,E-PM2,Stylus 1















Q&A

Q:隨身充電器有什麼不一樣?

A:此款設計為micro USB輸入,不再只能用家用壁插式充電,還可以使用行動電源、車充...等方式對您的電池充電。

Q:原廠電池可以使用嗎?

A:可以的,此充電器相容原廠電池。

Q:如何知道電池充飽了?

A:迷你充電器有設計燈號指示,讓您可以明確的知道充電狀態。

Q:出國可以使用嗎?

A:迷你充電器為全球電壓,但是必須另行購買轉換插頭。

Q:為什麼收到的充電器型號有標示其他廠牌?

A:佳美能出品電池充電器,會通用多款電池,請放心使用喔!






商品訊息特點









產品內容:智慧型隨身充電器x1
充電器規格:
●充電器輸入:Micro USB 5V
●充電器輸出:4.2V DC 800mA / 8.4V DC 500mAh (最新版智慧IC自動判斷電路板)

本產品已投保產品責任險1000萬元整。
注意事項:
1.使用本產品時,充電器本身微熱屬正常現象
2.請勿將充電器放置高溫或潮濕環境下
3.請勿放置於兒童可以接觸的地方
4.充電器出現故障,請送專業人員維修切勿自行拆解。

商品內容:鋰電池充電器x1,Micro USB線*1,(充電5V USB充電頭須自備,一般手機的AC頭皆可使用)







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保固期

1年保固期

產品故障







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

活動

(中央社記者余曉涵台北25日電)復興企業工會今天表示,由於復興航空今天並沒有提出新的方案,雙方仍是沒有交集,因此下午的協商會議再度破局,工會不排除將向總統蔡英文陳情。

復興航空日前宣布解散,並資遣所有勞工,引發勞資糾紛,今天復興企業工會及復興航空召開第3次勞資協商會議,前2次協商分別因工會遭刁難及沒有共識,最終也都以破局收場。

復興企業工會副理事長龐閔憶說,雖然今天經過2.5個小時的協商,但仍未跟公司達成共識跟實質結果。龐閔憶表示,工會認為公司仍在拗工會,今天的簽到表上還是寫上第4次勞資會議,但今天的協商跟工會實質上是第2次協商,希望公司可以正視工會的權力跟義務。

復興今天仍堅持依勞動基準法資遣員工,但可以把相關的工作機會PASS給工會,龐閔憶說,這些員工自行上104等都可以做得到,不如跟員工講公司是否有新買家跟重整機會,及談簽訂團體協約的部分。

龐閔憶指出,如果公司沒有誠意要來照顧陪著度過2次空難的員工的話,在公司沒有提出新的解決方案之前,工會不會再跟公司協商。

「工會資源又比資方少了」,龐閔憶強調,資方代表今天有1名律師,但居然沒有事先告知工會,而工會今天有帶1名顧問卻是昨日就已經告知資方,讓工會覺得不舒服,根本是在不平等的條件之下進行協商。

龐閔憶也不滿表示,復興精典限量提出的新台幣6億元,一開始說是資遣費,後來又變成資遣費加薪水,今天又提出是資遣費加薪水外,連資遣後再回聘處理代理地勤等的薪水也都包含在6億元裡面。

龐閔憶說,未來不排除將再度走上街頭,到交通部抗議,甚至是向蔡總統陳情。1051125

(中央社洛杉磯18日綜合外電報導)無人自駕車內存車主眾多資料,讓開車更加舒暢,不過就像信用卡、智慧手機或搜尋引擎,再度引發個人隱私疑慮,就怕英國作家喬治?歐威爾小說「1984」老大哥監視惡夢成真。

自駕車車商為搶頭香正陷入激烈競爭,專家表示,自駕車應會在2020年之前上路。

撇開自駕車業界技術開發時面臨的法律障礙不談─如萬一車禍時的責任歸屬─有關儲存在這類車種的大量技術資料,一場數位戰爭正在進行當中。

本週在洛杉磯車展一場演講上,英特爾(Intel)執行長科再奇(Brian Krzanich)說:「資料就是新石油。如果你擁有豐富資料,你的車將能夠應付複雜路況。」

自駕車上的感測器、雷達與攝影機將可以和其他車輛交換資料,但和「智慧」道路或許也能,如此一來就能夠依據天候與交通狀況協助設定車速。

乘客則可以傳送電子郵件及簡訊、聽音樂、看串流影片、舉行電話會議或餐廳訂位。甚至連住家也將和車子聯網。

專家指出,儲存在這些車子的資料對各家公司代表一座金礦。

科再奇表示,包括你的所在位置、停車地點、喜愛的音樂等等,這些都是商機。

美國汽車評價公司凱利藍皮書(Kelley Blue Book僅此一檔)資深主管布勞爾(Karl Brauer)說,車商與其他業者將利用所有搜集到的資料,讓利益最大化。

科再奇坦承,這項技術對隱私保護及安全分享構成重大挑戰。

許多人心中的一個疑問是,在一個可能逐漸趨向喬治?歐威爾(George Orwell)反烏托邦名著「1984」中老大哥監視一切的世界,某個時間不被聯結是否有可能。

汽車產業研究公司IHS Automotive資深分析師卡爾斯頓(Jeremy Carlston)說:「消費者隱私是個開放性問題。」

網路安全也是專家討論的課題,他們也提出隱私議題。罪犯能駭入連網汽車,讓車輛動彈不得並勒索贖金。兩名美國線上安全研究人員於2015年中示範,他們能輕易駭入一輛Jeep Cherokee,遠端掌控車輛功能,包括煞車系統在內。

科再奇指出,這類挑戰「將需要業界同心協力面對」。(譯者:中央社徐崇哲)1051118

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